Exposition à Valognes
Une nouvelle fois , les vieux pistons sont au rendez vous au 1 er salon du deux roues de valognes .
Prés d'une vingtaine de motos ont été exposées durant ces deux jours de manifestation .
La rare 500 Matchless V1/V2 de 1928 .
La BSA M20 de 1937 ressucitée d'entre les morts s'expose fièrement .
On peut observer la belle Ratier 600 C.6S de 1961 .
Notre moto " avant et aprés" été aussi présente et fait toujours autant plaisir aux visiteurs .
Plusieurs nouvelles motos sont arrivées au club tel que cette magnifique MOTORHONIX d'avant guerre . ( courroie et pédales sont à l'honneur )
Vue de l'expo coté organisateur .
Une nouvelle aussi , une Velocette 500 MSS VENON de 1961
Un cafe Racer en A10 650 Road Rocket de 1959
Le bolide de 50 cm3 qui ravie les jeunes mais qui n'est pas homologué pour la route au grand déserpoir de nos jeunes .
La trés belle TERROT HT 350 de 1927 magnifiquement restaurée.
Merci à tous encore une fois pour cette présentation .
Pour les amateurs de vélos , voic quelques photos de velo trial , chapeau bas ....
Sortie hivernale 2018
Les Vieux Pistons du Cotentin ne craignent pas l’hiver !
Sans prétendre rivaliser avec les grandes concentrations hivernales (« Les Eléphants », « Les Marmottes » ou encore « Les Millevaches »..) la première sortie 2018 du Club méritait bien son appellation « d’hivernale » !
Il faisait bien froid en ce dimanche matin 11 février à Breuville et toute la journée le vent et les violentes averses de grêle rappelleront aux participants que cette période est faite pour les motards « durs à cuire ».
Tant pis pour les machines préparées et bichonnées en prévision de cette sortie. Les flaques d’eau et la boue du parcours auront vite fait de leur faire perdre toute superbe.
Dans ces conditions peu aguichantes seules une quinzaine de machines, dont un side-car, avaient répondu à l’appel.
Le parcours tracé et conduit par Ludovic était constitué en grande majorité de petites (et parfois toutes petites !) routes. Partant de Breuville, l’itinéraire d’environ 90 km le matin passait par Rauville-la-Bigot, Grosville, Le Rozel, Surtainville, Carteret, Portbail, Saint-Sauveur-le-Vicomte.
Départ raté pour Claude, victime d’une fuite importante d’essence non réparable sur place, et qui devait faire un saut à son domicile pour changer de monture. Ne s’étant pas rendu compte de cet incident, le convoi attendait en rase campagne que Claude et le camion d’assistance le rejoignent.
L’absence d’autres péripéties permettait à Sylvie et Dominique de demeurer bien au chaud dans le camion, attentives à leur mission d’assistance.
Le déjeuner était prévu au restaurant « Les Routiers » de Rauville-la-Place où les familles de certains participants étaient déjà arrivées.
L’accueil chaleureux, le chauffage de la salle et un repas agréable et copieux ont été des moments de confort appréciés de tous.
L’après-midi, en dépit de conditions météo qui ne s’amélioraient pas franchement, Rémy prenait la tête du groupe pour une petite promenade de 40 km passant par Pont-Labbé, Orglandes, Valognes, Sottevast pour s’achever à Breuville.
Malgré une année de plus, machines et pilotes auront montré que des vieilles mécaniques et des (souvent) vieux motards peuvent encore affronter l’hiver !
Dominique et Sylvie, au chaud, en charge de l'assistance
Une tenue adéquate pour les routes de février
Pour affronter l'hiver, une troisième roue est un plus !
Merci à Paul pour ce récit de cette hivernale qui a mal commencé pour votre serviteur car j'ai été bousculé par une voiture juste avant de partir faire la balade . Plus de peur de que de mal, quelques ecchymoses et un doigt en sang. Concernant la moto , la Norton 16 h "félix the cat" , elle va être réparée et sera de nouveau sur la route .
Assemblée générale 2018
Bonjour à tous , je vous laisse lire l'article de presse sur notre assemblée générale 2018 ( merci à Paul pour la qualité rédactionnelle de l'article ) 
La naissance d'un café Racer
Histoire de la naissance d'une BSA A10 RR de 1959.
Il y a quelques années , lorsque notre ami Thierry a restauré en totalité sa BSA B31, sa moto était montée avec des gardes boues en chrome type Gold Star . Souhaitant une moto d'origine , Thierry a donc changé ses gardes boues me faisant cadeaux de ces derniers. Je lui ai promis que je construirai un jour une moto autour de ses gardes boues .
Ce nouveau projet , a donc commencé lorque j'ai acheté en juin 2015 une partie cycle uniquement de BSA A10 ex gendarmerie dans la région. Et là , je me suis dit c'est le bon moment pour lancer ma créativité, et construire une moto autour des fameux gardes boues chromés .
Voici l'ensemble de la partie cycle que j'ai acheté . L'essentiel est là. La roue avant n'était pas dans ce lot . Il a fallut en rechercher une.
Dans un premier temps , le montage de l'ensemble de la partie cycle de la moto se fera à blanc .
Petite modification personnelle en intégrant le support de phare sur les tubes de fourche .
Le phare a été trouvé sur EBAY UK dans sa totalité et d'origine.
Les caoutchoucs de la supension arriére étaient bloqués , il a fallut les extraire et les changer. Pas facile , la presse permet de faire du travail de qualité.
Coté moteur , j'avais l'intention de monter un moteur d'A10 classique que je devais reconstituer de A à Z . Mais juste avant de commencer le travail de recherche , avec mon copain Laurent , nous sommes allés du coté de Lisieux pour acheter un cadre de A10/A7 pour son projet . Lors de notre venue chez le vendeur celui ci proposait avec le cadre un bas moteur de A10 , un vilebrequin avec bielles mais sans coussinets, une culasse Alu, un cylindre et un boitier de culbuteur . Aprés inspection de l'ensemble des piéces , je m'apercois que c'est un moteur d'A10 RR ( Road Rocket ) incomplet mais dont l'essentiel est présent .
C'est un moteur sur compressé par rapport à un moteur classique d'A10. Idéal pour mon projet de café racer ou l'on recherche puissance et vitesse . Je n'hésites pas à l'acheter.
La reconstruction du moteur dans sa totalité n'a pas été de tout repos, je passe rapidement car il faudrait un reportage complet pour expliquer les étapes techniques .
Coté carosserie , l'ensemble est envoyé chez un petit artisan prés de Bayeux pour un epoxy noir brillant.
Le résultat est superbe, mais attention la tôle doit être nickel car les petits défauts de la tôle sont visibles .
Montage de l'avant avec le fameux garde boue de Thiérry . A noter que le pneu avant est un 350 / 19 pouces et l'arrière sera en 400/19. L'ajustement à l'avant est aux millimètres....
Le montage de l'arrière ne pose pas de probléme particulier .
Montage du moteur dans le cadre. J'ai préféré la selle mono-place que la bi-place pour une ligne plus épurée.
Pour une meilleure performance, une pompe SRM haut débit est montée. La dynamo sera mue par une courroie . L'avance automatique , la dynamo et la K2F ont été remises en état par notre ami Bill expert dans ce domaine .
Coté compteur et compte tour , un ensemble de support de Triump sera la base et des caches seront fabriqués en aluminium.
J'ai mis en place un filtre dans la boite à outils afin de filtrer l'huile moteur et éviter d'encrasser le centrifuge du vilebrequin .
Voici le guidon "bracelet" avec les deux comptes tours .
Le réservoir a été débosselé (merci pour le coup de main à J.S pour le soudage au TIG de l'ouverture que j'avais fait pour le débosselage ) . Le réservoir a été poli et verni par mes soins . Le vernis a été acheté chez Restom , vernis qui est prévu sur de la tôle nue.
Pour habiller le réservoir , j'ai positionné un support de bagagerie en inox que j'avais en stock.
Petit zoom sur les deux caches de compteurs .
J'avais aussi depuis quelques années un voltmètre que j'ai installé sur la porte de la boite à outils . Bien utile et décoratif .
La moto bientôt terminée et préte à faire ses premiers essais.
Voici la machine terminée , si vous êtes assidu à notre blog , sa premiére sortie a été lors de notre dernière balade hivernale 2017 entre copains.
Aprés quelques réglages et quelques résolutions de fuites d'huiles résiduelles , le rodage est en cours. Prés de 250 Kms ont été parcouru et les 3000 tours/minutes sont bientôt à l'horyson.....
Appel pour l'assemblée générale 2018
Bonjour à tous , bonne année 2018 et pleines de bonnes choses ...
Voici notre assemblée annuelle, merci de prendre en compte les informations que Paul a transmis à notre journal local .
La soirée hivernale des vieux pistons du Cotentin
Comme tout les deux ans , les membres et leurs conjoints se réunissent autour d'un repas au restaurant.
Cette année, nous nous sommes retrouvés samedi 18 novembre au restaurant de la ferme de "Bunehou" à Saint-Germain-le-Gaillard. .
C'est autour d'un apéritif que la soirée a commencé
Observez bien la photo ,il y a de petites oreilles qui trainent ....
Afin de commencer à diner , il est nécessaire de nommer 4 hommes forts et beaux pour aller chercher le porcelet . Nos quatres hommes : Claude , Pascal , Christophe et Jacques se retrouvent au four à pain pour nous apporter notre festin .
Et c'est parti nos 4 courageux emmènent jusqu'à la table des convives ce porcelet .
Le porcelet est arrivé sans encombre .
Il est pas beau ce petit cochon cuit à l'étouffé prés de 8 heures .
Christine n'a pas hesité à embrasser le groin du petit cochon . Elle nous avoura plus tard qu'elle préférait celui de sa moitié claude .....
C'est l'anniversaire de Jack, notre doyen du club ( 80 ans ) et la tradition du restaurant est d'offrir la tête du porcelet. Quelle preuve d'amour ce bisou !!!!
C'est aussi l'anniversaire de Pascal avec quelques printemps en moins et comme cadeau quelques breuvages .
En ce qui concerne le cadeau de Jack , c'est un bathème de l'air en planeur ...
La soirée s'est terminée avec une savoureuse teurgoule normande .
Reunion trimestrielle
Nous retrouvons dans notre blog bien évidement que des reportages de rallyes ou autres sujets autour de la moto , mais je voulais à travers ces quelques photos montrer à nos assidus lecteurs que notre association n'est vivante que par ses adhérents . Ici , je vous joints deux photos de la dernière assemblée trimestrielle ou les décisions sont prises ,ou les échanges de manifestations prochaines sont votées . Autour de notre présidente , l'ensemble des adhérents participe de prés ou de loin au dynamisme du club . A l'initiative de chacun , le club s'exporte dans différentes manifestations comme vous l'avez vu à travers nos derniers articles . Au dela de notre passion pour les vieux deux roues , nous avons cette année encore soutenus l'association "rêves" qui propose à de jeunes gravement malades de réaliser leurs réves.
Le bureau est constitué de Sylvie notre présidente , de Christine notre trésorière, de Thierry notre secrétaire , de Paul notre service de communication et de Claude et de moi-méme comme adj à la trésoriére et au secrétaire .( Présent mais pas sur la photo... )
Tout le monde écoute et participe aux prises de décisions .
Je me permets de joindre le site de cette association :
http://www.reves.fr/corporate/accueil/delegations/departement,50.html?PHPSESSID=b1scmo3ee66j3b9n11ksuqu2i2
Sortie dominicale du 8 octobre 2017
Une sortie dominicale organisée par nos deux thierry nous a conduit à nous promener sur la cote du coté de Bréhal et autour de Coutances.
Nous voici donc un dimanche matin , pas trés tôt , sur le coup des 9 H15 sur le parking de Gouville sur mer .
Les retrouvailles chaleureuses de Marie Pierre envers notre ami Bill.
Claude a décidé de prendre une des références de la brigade légère motorisée de la gendarmerie , sa Ratier C6.
Petit clin d'oeil à nos amis agriculteurs motard ou pas , nous sommes en pleine époque des ensilages et malheureusement , la route maintenant est un terrain de jeux pour nos agriculteurs qui ensilent de plus en plus loin de leurs exploitations et donc empreintent les routes laissant derriere eux une couche de boues sur la chaussée. Chaussée qui devienne dangeureuse pour les voitures et biensur pour les motos lorsque la signalisation et le nettoyage n'est pas réalisée.
Je me permets de faire paraitre le texte concernant les obligations auxquelles les agriculteur ont le devoir de se soumettre en cette période d’ensilage:( merci à Paul )
Boue sur la route. Jusqu’à trois ans de prison et une forte amende pour l’agriculteur
La récolte du maïs et la pluie rendent les routes très boueuses et, par conséquent, très dangereuses. La sanction peut être lourde pour l'agriculteur.
Publié le 29 Sep 17 à 11:30
Un panneau a été posé en amont mais cela ne suffit pas. La route doit être nettoyée (©Le Réveil Normand)
La saison des ensilages de maïs a débuté, ponctuée par quelques périodes de pluie. Avec le ballet incessant des engins agricoles transportant la récolte, les routes deviennent boueuses et les conséquences peuvent être très graves. Le conducteur d‘une voiture ou le pilote d‘une moto arrivant sur cette chaussée glissante peut rapidement perdre le contrôle et… la vie.
Les devoirs de l’agriculteur
L‘article 591 de l‘ordonnance sur la circulation routière est très clair.
« Le conducteur d’un véhicule évitera de salir la chaussée. Avant qu’un véhicule quitte un chantier, une fosse ou un champ, ses roues seront nettoyées. Les chaussées qui ont été souillées seront signalées aux autres usagers de la route et immédiatement nettoyées ».
L’obligation faite aux agriculteurs est particulièrement contraignante et ils sont assez peu à la respecter.
Dans un document de la FDSEA (Fédération départementale des salariés et exploitants agricoles) accessible aux agriculteurs, on peut lire que la responsabilité civile de l’agriculteur pourra être recherchée « si un dommage matériel, corporel ou même moral a été causé à une victime du fait de la présence de boue sur la chaussée ». L’article 1382 du Code civil offre à la victime d’un accident d’obtenir des dommages et intérêts « auprès de l’auteur de la faute. Trois conditions doivent être remplies ».
Pour que la responsabilité soit engagée, il faut une faute, un préjudice et un lien de causalité. La faute c‘est le fait de ne pas avoir nettoyé la route. Le préjudice c‘est la blessure corporelle et/ou les dégâts matériels. Le lien de causalité c‘est l‘accident survenant en raison de la présence de boue sur la route. Quand ces conditions sont réunies, le responsable peut être condamné à payer des dommages et intérêts. C‘est ce que prévoit l‘article R 116-2-4 du code de la voirie avec une amende de cinquième classe allant de 1 500 à 3 000 euros.
Il est donc indispensable de nettoyer régulièrement la route pendant toute la durée du chantier, pas seulement à la fin.
Jusqu’à 45 000 euros d’amende
Aux peines d‘amendes peuvent se cumuler des peines de prison en cas de dommage aux personnes. Toujours selon le document de la FDSEA, « causer involontairement à autrui une incapacité totale de travail de moins de trois mois est puni d’un an d’emprisonnement et de 15 000 euros d’amende ». Si l’accident cause la mort d’une personne, cet homicide involontaire est puni de trois ans de prison et de 45 000 euros d’amende (article 221-6 du Code pénal).
Pour éviter l’accident et ses différentes conséquences, il est donc impératif de nettoyer la route, mais aussi de signaler en amont.
« Si l’agriculteur salit la route, il doit aussitôt signaler le danger et, dans les meilleurs délais, procéder au nettoyage, sinon il se met en infraction. Si le danger est signalé, la responsabilité de l’usager est également engagée car il doit adapter son comportement à la signalisation mise en place ».
Attention, le fait de poser des panneaux triangulaires réglementaires, et de les placer dans les deux sens de circulation à 150 mètres du chantier, ne dégage pas de la responsabilité en cas d‘accident. Il permet seulement aux autorités de juger des moyens mis en œuvre pour limiter le risque.
Enfin, poser des panneaux n‘exonère pas de nettoyer la route en sortie de champ et partout où elle est souillée.
Bon j'espére que cela vous a éclairé si malheureusement vous êtes confronté à un accident en présence de route souillée par de la boue .
Revenons donc à notre balade .
Mon cafe Racer n'a pas roulé , juste descendu de la remorqe et il est déjà moucheté de boue ( cela lui donne encore plus une allure de "Rat " )
Parmi les copains , un ami anglais à Bill est venu nous accompagner avec cette magnifique Rudge spécial qui marche du tonnerre ( à savoir qu'il est venu depuis l'angleterre à moto ) 
Petite halte aprés une trentaine de KM sur un parking de super marché . Le temps se maintient et le soleil est la température est extrémement clémente pour un mi - octobre .
Petit halte bien nécessaire pour certains , retour de Paul aprés avoir fait sa pause technique sur la haie du "voisin ".
Que dire de plus , le déjeuné s'est déroulé au pied de la digue sous un soleil radieux .
Christine , Claude , Paul et Jean Eric cherche sur la carte à quoi correspond l'île qui nous fait face .
Le déjeuné s'est terminé par un bon café .
Bill et son ami anglais ( désolé je ne me rappelle plus de son prénom).
Départ pour notre balade de l'aprés midi , direction les terres ( environ 60 km )
Prét pour le départ .
Thierry sur sa Triumph ou son embrayage lui pose quelques soucis , mais il arrivera tout de même à nous emener jusqu'au bout .
Nous voici dans un super petit coin sur la commune de la Baleine, nous avons trouvé notre point de chute auprés d'une ancienne fabrique d'andouille.
Une belle photo d'andouille .....
Aprés une petite montée, dans les hauteurs de la commune , on y retrouve une petite chapelle . Nostalgie pour Claude et christine puisque celle ci a été rénovée grâce à une association du village de la Baleine qui a travers des rallyes moto subventionnés pour rénover la chapelle .
Je parle de ça , il y a plus de 10 ans . Petite émotion partagée ....
De retour en fin d'aprés midi sur le parking de gouville sur mer , Bill a un petit ennui avec sa dynamo , mais pas de panique , un colson et du ruban collant et c'est reparti ...
Voilà , pas de panne durant cette balade, merci à Marie Pierre pour son asssitance avec sa voiture tout au long de ce périple ..
A bientôt .
Traditionnelle balade du 15 Aout 2017
La traditionnelle sortie du 15 Aout cette année s'est passée sous un beau soleil .
Le camion d'assistance est rondement mené par notre présidente Sylvie.
Noël sur sa Peugeot P135 de 1936 . Depuis la dernière fois ( Pâques ) la Peugeot a été de nouveau réparée et elle revient parmi nous beaucoup plus fiable .
Paul , qui cette année nous accueille chez lui pour le déjeuné champêtre dans son magnifique parc.
Cette fois ci , il roule en 750 NIMBUS 4 cylindres de 1954 dernièrement acquis.
Sur sa Gnome Rhone 125 cm3 R4 C , Alain roule et tient la dragée haute face aux autres grosses cylindrées. Je ne sais pas si Paul derriére tire la langue mais on dirait bien ...le petit coquin .
Voici Dominique sur sa vaillante Peugeot 175 AS de 1955.
Christophe sur sa BSA A65 650 cm3.
La troupe défile dans le petite village de Gréville .
Laurent sur sa nouvelle mono , une BSA B31 350 CM3 de 1959 ( moto avec alternateur et non avec magnéto/Dynamo ).La sonnorité de celle ci est un bonheur lors des accélérations !
Toujours disponible pour une belle photo, notre ami Claude sur sa 125 Jonghi E de 1949 mais vous verrez plus tard , quelques ennuis de carbu vont survenir durant la balade.
Le fiston de Claude et son amie sur la mono BMW .
Louis sur sa 125 motobécane , prévoyant dans sa tenue mais cette fois ci , pas de pluie à l'horizon.
Petit coucou de Rémy.
Bruno et Suzelle sur sa BMW R65 fermant la marche.
Petite pause au milieu de la balade pour un café et petits gateaux prés du port du Becquet ( a coté de Flamanville )
L'ensemble de la gente féminine autour de la table pour un bon café et des gateaux fabrication maison .
Petit contrôle sur le carbu qui commence à faire des miséres à Claude .
Claude n'est pas en train de soufflet dans un appeau mais essaye de déboucher son gicleur.
Et hop c'est reparti ..
Rémy , nous montre le câble d'accelérateur cassé de sa Peugeot , ca marche moins bien ..... comme il le dit .
Aprés quelques KM , la Jonghi fait encore des siennes.
Comme toujours , Bruno et suzelle sont les "saint Bernard" de la balade.
Tiens une Peugeot dans une haie ....
Nous voila arrivés dans la propriété de Paul.
Reçu par la maitresse de maison , Nicole nous acceuille chaleureusement.
Les deux tonnelles ont été montées la veille et nous permettent de déjeuné à l'ombre .
Le jardin avec la fontaine et le plan d'eau est un cadre magnifique pour passer une aprés midi entre amis.
L'apéro se passe sur la pelouse avec les épouses /époux et les enfants des membres du club invités pour cette occasion comme chaque année.
Le barbecue est installé tout prés du plan d'eau .
Une belle tablée ...
Petit tour de Sylvie pour vérifier que tout se passe bien.
Paul toujours de bonne humeur , rigole en compagnie de Michel .
Petite détente dans le jardin au pied de la fontaine.
Aprés le déjeuné , l'efficacité des membres du club permet de démonter et de ranger en un temps record .
Et hop , plus rien , ni vu, ni connu.
Encore un 15 Aout de passé dans la bonne humeur entre amis.
Vivement l'année prochaine.
Article de presse :
Expo a St aubin des bois
Plusieurs fois notre ami Thierry ( celui qui roule en Triumph Bonneville de 63 ) nous a évoqué cette manifestation extraordinaire mais souvent dépourvu de machines à deux roues .
voir article de presse : http://www.ouest-france.fr/normandie/vire-normandie-14500/saint-aubin-des-bois-le-festival-retro-est-ouvert-5197043
Aprés discussion lors de l'assemblée générale de 2017 ,nous avons décidé de représenter le club pour la prochaine fois .
Pour une meilleur organisation , les participants , Christine et Claude, Dominique et Rémy, Notre présidente Sylvie et Jacques , biensur Thierry et moi-même sont arrivés la veille pour tout mettre en ordre et monter la tonnelle.
Super bien placé et le beau temps est présent malgré une température fraiche en fin de soirée
Chacun prépare l'interieur de son camion pour passer la nuit .
Claude qui s'occupe à vider sa camionette pour préparer la chambre .
Thierry , lui est venu avec son combi des année 80.
Encore une logistique impécable pour passer une belle soirée entre amis. La soirée s'est terminée tard dans la nuit avec des bulles pour fêter , et je les en remercie ma 5 éme place aux concours de look de Dijon .
Pas mal l'installation ...Jean Eric et Marie pierre nous ont rejoins en tout début de matinée le dimanche .Encore cette fois çi une belle exposition .
Un club de Solex s'est placé juste à coté de nous , super sympa .
Rémy qui s'occupe de la vente de nos articles du club ( T-Shirt, casquettes , etc ...)
Question ? est ce que c'est rémy qui est à 1€ ????
Le déjeuné est offert par l'organisateur de la manifestation pour nous remercier d'avoir exposé nos machines.
Tiens , ça me rappel Dijon , Thierry surveille les motos .
Traditionnellement , une parade des différentes machines se déroulent dans la foule , ici Rémy sur sa 175 Peugeot déguisé en "commi de ferme " .
Photo de Rémy en tenue de "Béda".
Sylvie , notre présidente est interviewé par le spicker de la manifestation pour vanter notre club .
Petite balade de notre présidente .
Une photo de groupe pour immortaliser cette superbe journée .
Un dernier verre aprés avoir tout rangé et prêt à reprendre la route .
Petite idée de la foule , prés de 6000 personnes sur le site .
Championne du monde , elles sont au travail depuis 8 h 00 du matin.
Quelques machines à vapeur .
Moteurs stationnaires restant sur le site et redémarrés chaque année par des passionnés.
Camion de transport de la derniére guerre.
De trés belles autos sont exposées de toutes les marques .
Voilà c'est fini, je ne peux que vous incitez à aller à cette manifestation pour ceux qui aiment les vieilles machines .
