03 janvier 2014

Ca nous rajeunit pas

En 2001, Rémy a restauré une Kawasaki B2 650 de 1978. Je le laisserai faire ses commentaires s'il le souhaite.       Voici une belle restauration  ! Et 12 ans plus tard, la moto n'a pas changé... (Rallye de mai 2013)   Et voici son commentaire pour ceux qui ne pensent pas à aller les lire : Pour commencer, je me presente. Remy Besseliévre 50 ans depuis peu (d'où le poil gris) motard dès que j'ai eu l'âge légal. Membre du club depuis sa création. J'ai rénové cette 650Z B1 pour la... [Lire la suite]
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09 septembre 2013

Jeu des erreurs

Par ce temps pluvieux, je vous propose une petite occupation avec un jeu des 7 erreurs. En fait, je lui ai apporté une petite modification. A la mode Marie, ce jeu s'appelle "jeu des 3672 erreurs".  Vous allez comprendre pourquoi.Au départ, il y a la moto de mes rêves, ceci :  A l'arrivée, mon mari m'a offert cela... Dois-je y voir une allusion à ce que représente pour lui nos 26 années de mariage ??? Une bonne base de restauration à ce qu'il parait. A suivre
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07 avril 2013

Norton 16H

  RESTAURATION D’UNE NORTON 16 H DE 1936 Bonjour à tous, je vais partager avec vous, si vous le voulez bien , la restauration de ma nouvelle acquisition,  une NORTON 16 H de 1936. Dans un premier temps, je tiens à remercier mon épouse qui a  accepté  ce nouvel achat .Il faut savoir que je viens de finir, il y avait que quelques semaines,  la restauration complète d’une BSA 500  B33 de 1957. Chapitre 1 : l’acquisition C’est donc depuis prés de 2 mois que je recherchais une moto d’avant guerre. ... [Lire la suite]
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04 avril 2013

Une nouvelle Terrot

Vous vous attendiez plutôt à un article sur notre week end de Pâques. Pas encore eu le courage de m'y mettre. Bientôt, bientôt, promis.  En attendant, voici un article de Paul sur une de ses acquisitions   Histoire d’une Renaissance :  Cette Terrot, modèle HST, date de 1932. Achetée en juillet 2009, elle était qualifiée par Marie (et par mon épouse) de « ruine », avant que cette dernière ne se reprenne et accepte de lui donner l’appellation de « bonne base de restauration ». En... [Lire la suite]
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20 janvier 2013

réfection moteur BSA B33

Ma BSA B33 de 1957 était devenue fainéante dans les côtes... Cela fait près de 10 ans que je la possède et je n'ai jamais ouvert le moteur. A 70000 km, il ne fallait pas hésiter. Je décide donc d'aller voir dans le haut moteur. L'huile se trouvant dans la culasse redescend dans le bas moteur en empruntant une canalisation et deux banjos. Manque de chance, l'un d'eux se brise... et comme par hasard, c'est le moins accessible, soignement planqué derrière la transmission primaire..... Il n'y a pas à hésiter. Je démonte donc la... [Lire la suite]
11 août 2012

Remplacement de condensateur sur la magnéto

Un message d'Eric : Petit message que je vous transmets venant des internautes du club de Luc sur mer.   C’est super intéressant   Ca y est, la saison estivale est bien entamée. Les longues soirées d’hiver, passées à entretenir et fiabiliser votre ancêtre, sont lointaines et vous savourez fièrement le fruit de votre travail : Partir et revenir sur 2 les roues de votre adorées. Mais ce petit raté d’allumage récurrent vous interroge. Ne serait-ce pas là les prémices d’une panne de magnéto annoncée,... [Lire la suite]

21 juin 2012

Une Guzzi 850 T3 California

Je vous livre ici les photos et les textes de Thierry qui vient de finir de restaurer sa Guzzi Sur l'indication d'un ami, je suis entré en relation avec un paerticulier qui se séparait (le coeur gros) de sa Moto Guzzi 850T3 CALIFORNIA car il ne roulait plus avec depuis 1981. Depuis cette époque, elle était sous une bâche et avait subi les outrages du temps. La rouille avait fait son oeuvre (sans être perforante), les étriers étaient grippés, les échappements en dentelle et un rongeur avait fait son nid à l'emplacement de la... [Lire la suite]
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17 mai 2012

restauration de dynamo

Voici une info donnée par Paul qui pourra s'avérer utile : Pour restaurer une dynamo j'ai fait appel à une personne qui m'a été indiquée par Francis Delord, le réparateur de magnéto du Gers à qui nous sommes déjà plusieurs à avoir fait appel. Il s'agit de Francis Wabont, qui habite également dans le Gers, et restaure les dynamos, alternateurs, démarreurs.. Je lui ai confié une dynamo sur laquelle il a effectué les opérations suivantes : démontage complet, microbillage et nickelage de la carcasse ; test, vernissage... [Lire la suite]
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13 novembre 2011

Restauration B33 suite 1

Eric avait  un problème d'alignement de la fourche, pour aller tout droit, il fallait tourner légèrement le guidon... Il a trouvé l'origine du soucis . Il avait dû adapter les tiges de fixation du garde boue et c'est comme ça qu'il a créé une contrainte au niveau des tubes. Problème identifié, problème résolu ! Le moyeu d'Ariel (monté d'origine sur les milésimes 1956 et 57 ) avait triste mine. Beaucoup d'huile de coude, de pâte à polir et de Belgum; c'est plus le même... Eric a commandé soupapes, guides et ressorts chez de... [Lire la suite]
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22 octobre 2011

Restauration BSA B33

Et voilà la petite nouvelle d'Eric : une BSA 500 B33 de 1957 La décense m'interdit de vous narrer dans le détail  l'achat de cette moto. Disons simplement qu'une annonce est parue sur le site de l'Amicale BSA et qu'Eric, fidèle à sa réputation, a mené la négociation de main  de maître... Le coup de l'année ! Plusieurs "spécialistes"  étaient passés avant lui chez la vendeuse et devant l'aspect peu ragoûtant de la chose, ont préféré rebrousser chemin Un petit élément de carrosserie qui cloche, l'extrémité (noire)... [Lire la suite]
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